Flego i Paus: Istra i Hrvatska ne smiju propustiti priliku za bolju povezanost, sve ćemo učiniti da se za to izborimo!

Želimo li brže vlakove, nove ceste i razvijene luke, Istra i Hrvatska moraju se ucrtati na europskoj prometnoj karti“, istaknuo je zastupnik IDS-a u Europskom parlamentu Valter Flego, koji je s predsjednikom IDS-a Daliborom Pausom u Bruxellesu razgovarao o europskim prometnim koridorima i što oni znače za Hrvatsku. Flego je kazao kako su Hrvatska i Istra novimprijedlogom Komisije iz prosinca prošle godine ostali zakinuti za priključenje na europske prometne koridore, a time i za velike europske novce.Europski se koridori revidiraju svakih 10 godina, upravo 2022., a posljednjom je takvom revizijom učinjeno nekoliko ključnih propusta za Hrvatsku. Flego i Paus smatraju da se još uvijek mogu osigurati potrebne izmjene, ali za to je potrebno maksimalno upregnuti u Vladi RH i nadležnom ministarstvu, kroz zajedničko djelovanje u Vijeću i Parlamentu.

- Ja ću, kao jedini hrvatski predstavnik u Odboru za promet, sve učiniti kako bi finalni prijedlog Europskog parlamenta bio drugačiji i bolji, naglasio je Flego.Kao najvažnije prometne prioritete navode priključenje Luke Rijeka na koridor Baltik-Jadran te povezivanje Trsta i Pule željezničkom vezom. Luke u susjedstvu - Trst, Koper, Venecija i Ravenna su sve priključene na dva EU koridora - Mediteranski i Baltički, dok jedino Rijeka nepravedno ostaje samo na Mediteranskom koridoru.

- Za Hrvatsku je važno biti dijelom koridora, ne samo zbog velikih EU sredstava, već i zbog turističkog, gospodarskog i okolišnog aspekta. Podizanje kvalitete putničkog i teretnog prijevoza olakšalo bi dolazak turista te transport za potrebe gospodarstva, uz manje štetne emisije CO2 na okoliš te veću razinu sigurnosti. To je potencijal koji za Istru i cijelu Hrvatsku predstavlja TEN-T koridor i zbog čega moramo inzistirati na njemu, zaključio je Paus te dodao kako je ovo prilika koja se događa jednom u 10 godina, a Vlada RH ju nije iskoristila, zbog čega bi željeznice u Istri mogle ostati spore, neelektrificirane i zaboravljene.