♫ Prezentacija Mjera unapređenja prometa u mirovanju u Labinu i Rapcu nije privukla građane

14.06.2016

Jučerašnja prezentacija Mjera unapređenja prometa u mirovanju u Labinu i Rapcu nije izazvala veliku pozornost javnosti. Svega 10-tak građana pratilo je izlaganje voditelja projekta izrade Programa energetske učinkovitosti u gradskom prometu dr.sc Marka Šoštarića i suradnika na projektu Marijana Jakovljevića.

U uvodu prezentacije direktor Labina 2000 Dalibor Zupičić pojasnio je koje su mjere odnosno elementi Programa energetske učinkovitosti u gradskom pometu: (ton – Dalibor Zupičić). Paralelno s jučer predstavljenom mjerom radi se i na mjerama: (ton – Dalibor Zupičić 1).

U iscrpnom izlaganju voditelj projekta dr.sc Marko Šoštarić govorio je o trenutačnom stanju kad je parkiranje u pitanju, kako u Labinu tako i u Rapcu, a kako kratkoročne mjere za rješavanje tog problema u Podlabinu naveo je: (ton – Marko Šoštarić). Znači to, rekao je kvalitetniji javni prijevoz, uređenje pješačkih i biciklističkih staza i pretvaranje djela grada u pješačku zonu, prije svega zatvaranje Trga labinskih rudara za promet. A dugoročne mjere su, rekao je Šoštarić: (ton – Marko Šoštarić 1). Za Rabac kao kratkoročnu mjeru u Šoštarić je predložio: (ton – Marko Šoštarić 2).

Kratkoročnim mjerama predlaže se i razvoj javnog gradskog prijevoza na relacijama Rabac – Labin i Girandella – Riva, zabrana parkiranja na Rivi, poticanje javno-privatnog partnerstva posebno s hotelskom kućom Valamar. Zanimljiva je međutim dugoročna mjera kojom bi se mogao riješiti problem parkiranja u Rapcu: (ton – Marko Šoštarić 3).

U raspravi se posebno ukazivalo na naplatu parkinga i njezinu svrsihodnost, pa je labinski gradonačelnik Tulio Demetlika primijetio: (ton – Tulio Demetlika). Kažimo da su za izradu Programa energetske učinkovitosti, izrađivač kojeg je Fakultet prometnih znanosti – Zavod za prometno planiranje u Zagrebu, dobivena bespovratna sredstva Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost od 80 tisuća kuna, dok preostali dio u iznosu od 126.000 kuna financira Grad Labin vlastitim sredstvima. Grad Labin jedan je od rijetkih gradova u Hrvatskoj koji se odlučio na izradu jednog ovakvog programa.

prezentacija promet 1